1、整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不突出，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高。我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展整體大而不強(qiáng)，除了一些大型企業(yè)外，大部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益提不上去。
2、產(chǎn)品品牌知名度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。由于行業(yè)先天發(fā)育不足，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一開始集中在產(chǎn)品和價(jià)格上，企業(yè)管理者在品牌化建設(shè)方面的意識(shí)普遍不強(qiáng)，導(dǎo)致產(chǎn)品品牌知名度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越趨向于品牌的競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有品牌的經(jīng)常是無(wú)力的，更難以形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，高新技術(shù)層面缺失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，部分核心技術(shù)仍然依靠國(guó)外。隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求也越來(lái)越高，不僅要求具有優(yōu)良的使用性能，同時(shí)也更加重視諸如低排放、低噪音、高效率等具體要求，而我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)總體自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，往往只是片面重視機(jī)器的經(jīng)久耐用，因此，行業(yè)市場(chǎng)被國(guó)外先進(jìn)企業(yè)占據(jù)。
由此可見，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，而在當(dāng)下，受各種因素的綜合影響，這種行業(yè)弊端已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)應(yīng)該變壓力為動(dòng)力，要做的就是迎難而上，加大對(duì)科技研發(fā)的投入力度，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，增加產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)日益多元化的市場(chǎng)需求。
